1322
Alfred Serenius Jensen
Hamburger Viermastbarkentine "Mozart", 1913.
Oil on canvas
Estimate:
€ 3,500 / $ 4,025 Sold:
€ 2,880 / $ 3,311 (incl. surcharge)
1322
Alfred Serenius Jensen
Hamburger Viermastbarkentine "Mozart", 1913.
Oil on canvas
Estimate:
€ 3,500 / $ 4,025 Sold:
€ 2,880 / $ 3,311 (incl. surcharge)
Hamburger Viermastbarkentine "Mozart". 1913.
Öl auf Leinwand.
Links unten signiert und datiert. 50 x 75 cm (19,6 x 29,5 in).
LITERATUR: Vgl. Jürgen Meyer, Hamburgs Segelschiffe 1795-1945. Norderstedt 1974. S. 37f und S. 148f.
Detailliert und gekonnt ausgeführtes Schiffsporträt, das Jensen wohl im Auftrag des neuen Besitzers (oder Kapitäns) malt. Neben der Deutschen und Hamburger Flagge weht am Topp die Reedereiflagge von Schlüter & Maack. Erst ab 1903 ließ die Reederei A.C. de Freitas & Co. wieder Segelschiffe laufen, darunter auch die beiden Schwesternschiffe "Beethoven" und "Mozart", die als stählerne Viermastbarkentinen in Greenock von der Grangemouth & Greenock Dockyard Co erbaut wurden. Es waren frachtfahrenden Schulschiffe. 1910/11 gab de Freitas die Reederei auf und verkaufte die "Mozart" an Schlüter & Mack in Hamburg. Unter den Kapitänen P.Justi und F.Weiermann segelte das Schiff im Salpeterdienst. Im 1. Weltkrieg in Chile festgelegt, ging der Segler 1921 an Hugo Lundquist in Mariehamn, 1935 wurde er in England abgewrackt.
Öl auf Leinwand.
Links unten signiert und datiert. 50 x 75 cm (19,6 x 29,5 in).
LITERATUR: Vgl. Jürgen Meyer, Hamburgs Segelschiffe 1795-1945. Norderstedt 1974. S. 37f und S. 148f.
Detailliert und gekonnt ausgeführtes Schiffsporträt, das Jensen wohl im Auftrag des neuen Besitzers (oder Kapitäns) malt. Neben der Deutschen und Hamburger Flagge weht am Topp die Reedereiflagge von Schlüter & Maack. Erst ab 1903 ließ die Reederei A.C. de Freitas & Co. wieder Segelschiffe laufen, darunter auch die beiden Schwesternschiffe "Beethoven" und "Mozart", die als stählerne Viermastbarkentinen in Greenock von der Grangemouth & Greenock Dockyard Co erbaut wurden. Es waren frachtfahrenden Schulschiffe. 1910/11 gab de Freitas die Reederei auf und verkaufte die "Mozart" an Schlüter & Mack in Hamburg. Unter den Kapitänen P.Justi und F.Weiermann segelte das Schiff im Salpeterdienst. Im 1. Weltkrieg in Chile festgelegt, ging der Segler 1921 an Hugo Lundquist in Mariehamn, 1935 wurde er in England abgewrackt.
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