1719
J. Larsson
Hamburger Schonerbark "Durango" auf hoher See
Oil on canvas
Estimate:
€ 1,200 / $ 1,380 Sold:
€ 1,560 / $ 1,793 (incl. surcharge)
1719
J. Larsson
Hamburger Schonerbark "Durango" auf hoher See
Oil on canvas
Estimate:
€ 1,200 / $ 1,380 Sold:
€ 1,560 / $ 1,793 (incl. surcharge)
Hamburger Schonerbark "Durango" auf hoher See. Erste Hälfte 20. Jahrhundert.
Öl auf Leinwand
Rechts unten signiert. 66,5 x 94,5 cm (26,1 x 37,2 in)
Vergleiche Schiffsmodell "Durango".
PROVENIENZ: Norddeutscher Privatbesitz.
Nachfahren eines Hamburger Kapitäns, der als Schiffsjunge auf dem Segler fuhr.
LITERATUR: Vgl. Herbert Karting, Von Altona nach Übersee, Die Schiffe der Dreyer-Werft. Bremen 1999. Bd. II, S. 256f mit Abbildungen.
Wohl im Auftrag des oben genannten Kapitäns gemaltes Schiffsporträt des 1876 bei C.C.A. Dreyer in Altona erbauten Segelschiffs. Der Dreimastschoner lief für die Reederei "Hamburg-Vera Cruz Packetfahrt-Gesellschaft" im Linienverkehr nach Mexiko. Auch als der Segler an die Reederei "Crasemann & Cons." übertragen wurde, blieb es dabei. Nach Übergabe an A. H. Wappäus 1894 mit Umbenennung in "Dona Luisa" und späteren Verkauf nach Norwegen lief das Schiff im Südamerikadienst, 1905 scheiterte es vor Jamaika und wurde dort abgewrackt. [UB]
Öl auf Leinwand
Rechts unten signiert. 66,5 x 94,5 cm (26,1 x 37,2 in)
Vergleiche Schiffsmodell "Durango".
PROVENIENZ: Norddeutscher Privatbesitz.
Nachfahren eines Hamburger Kapitäns, der als Schiffsjunge auf dem Segler fuhr.
LITERATUR: Vgl. Herbert Karting, Von Altona nach Übersee, Die Schiffe der Dreyer-Werft. Bremen 1999. Bd. II, S. 256f mit Abbildungen.
Wohl im Auftrag des oben genannten Kapitäns gemaltes Schiffsporträt des 1876 bei C.C.A. Dreyer in Altona erbauten Segelschiffs. Der Dreimastschoner lief für die Reederei "Hamburg-Vera Cruz Packetfahrt-Gesellschaft" im Linienverkehr nach Mexiko. Auch als der Segler an die Reederei "Crasemann & Cons." übertragen wurde, blieb es dabei. Nach Übergabe an A. H. Wappäus 1894 mit Umbenennung in "Dona Luisa" und späteren Verkauf nach Norwegen lief das Schiff im Südamerikadienst, 1905 scheiterte es vor Jamaika und wurde dort abgewrackt. [UB]
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